本網(wǎng)訊當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日21時(shí)30分（北京時(shí)間7月3日1時(shí)30分），正在執(zhí)行中國(guó)—莫桑比克和中國(guó)—塞舌爾國(guó)際合作航次任務(wù)的“向陽(yáng)紅10”船順利完成塞舌爾馬埃島北部海域科考任務(wù)。至此，本航次科考任務(wù)全部完成，“向陽(yáng)紅10”船起程返航回國(guó)。

“向陽(yáng)紅10”船是6月28日抵達(dá)塞舌爾馬埃島北部海域并開展作業(yè)的。本航次為中國(guó)和塞舌爾開展的首次海洋聯(lián)合調(diào)查，據(jù)航次首席科學(xué)家唐勇介紹，全體科考隊(duì)員通力合作，在塞舌爾作業(yè)區(qū)順利開展了1個(gè)站位的電視抓斗作業(yè)，成功獲取140余公斤玄武巖等巖石樣品，初步作了分類、統(tǒng)計(jì)和分析。完成了11條測(cè)線的多波束、重力儀、聲學(xué)多普勒流速計(jì)和淺層剖面測(cè)量，獲得了高精度多波束全覆蓋地形剖面。該剖面清晰顯示了塞舌爾北部海域的地形變化特征，填補(bǔ)了該區(qū)域多波束地形調(diào)查的空白。開展了兩個(gè)站位的CTD采水取樣，為研究作業(yè)區(qū)的洋流和氣候變化提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

唐勇表示，在僅有的5天作業(yè)時(shí)間里，科考隊(duì)員克服了時(shí)間緊、任務(wù)重、海況差等困難，圓滿完成了科考任務(wù)。航次獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)分析后將為塞舌爾的大陸邊緣構(gòu)造演化演練研究提供數(shù)據(jù)支持，為塞舌爾北部海臺(tái)地形地貌及巖石學(xué)研究提供新的證據(jù)。

據(jù)悉，本國(guó)際合作航次于6月1日起航，旨在開展東非大陸邊緣地質(zhì)構(gòu)造特征研究。調(diào)查分為兩個(gè)作業(yè)區(qū)，分別是莫桑比克東部大陸邊緣的莫桑比克海盆測(cè)區(qū)和塞舌爾馬埃島北部海域塞舌爾測(cè)區(qū)。此前在水深1000米~ 5000米的莫桑比克陸架和海盆，科考隊(duì)利用多波束、多道地震、海底地震儀、重磁、淺剖等技術(shù)手段，開展了地形地貌、沉積物厚度、地殼結(jié)構(gòu)及地球物理場(chǎng)特征研究。本航次的順利進(jìn)行，為我國(guó)在海洋調(diào)查方面開展國(guó)際合作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為深化中非海洋科技領(lǐng)域的合作奠定了有利基礎(chǔ)。

按照計(jì)劃，“向陽(yáng)紅10”船將于7月24日返回深圳。（特派記者 方正飛）