歷經122天,航程3萬多公里,中國科考船“海洋六號”(隸屬廣州海洋地質調查局)勝利完成2014年深海資源調查航次和中國大洋32航次的科考任務,于11月5日上午10時返抵位于廣東東莞市的海洋地質專用碼頭。中國地質調查局、中國大洋協(xié)會辦公室等有關領導及科考隊員的親屬們到場迎接,為科考隊員代表佩戴花環(huán),并致以熱情慰問。隨后,組織專家對野外工作成果進行了驗收。
“海洋六號”船于今年5月28日從廣州啟航,先后輾轉于西、中、東太平洋的多個區(qū)域開展調查,在深海稀土資源調查,我國富鈷結殼合同區(qū)與多金屬結核合同區(qū)的資源與環(huán)境考察,以及海洋新技術新方法應用等方面取得了豐碩成果。
中國大洋第32航次由中國大洋礦產資源研究開發(fā)協(xié)會組織,廣州海洋地質調查局承擔,具體分為三個航段。航次歷時122天?!昂Q罅枴贝谖挥谔窖蟮奈覈烩捊Y殼礦區(qū)采薇海山和我國多金屬結核礦區(qū),開展了資源、環(huán)境和生物調查,全面超額完成了科考任務,為履行中國大洋協(xié)會與國際海底管理局新簽訂的《富鈷結殼勘探合同》,和即將合同期滿的《多金屬結核勘探合同》提供了重要保障。航次取得了三方面的成果:
——履行了我國富鈷結殼勘探合同義務。在富鈷結殼勘探合同簽訂后的第一年,開展了合同區(qū)內采薇海山開展資源和環(huán)境調查。結合以往長期環(huán)境調查結果,首次實現(xiàn)了采薇海山東西南北四個方向長周期環(huán)境立體觀測,為建立環(huán)境基線奠定了基礎;
——繼續(xù)推進我國多金屬結核礦區(qū)資源勘探。首次將聲學探測新技術應用于我國合同區(qū)資源勘探,并進一步開展了多金屬結核資源補充加密地質調查,為獲取多金屬結核合同區(qū)多種類型的資源量提供了基礎資料;獲取多金屬結核10.6噸,為急需開展的選冶試驗研究提供了寶貴樣品。
——完成了我國自主研發(fā)的“潛龍一號”6000米無人無纜潛器(AUV)試驗性應用并獲得成功。在東太平洋對“潛龍一號”的探測功能和平臺性能進行了全面試驗和應用,共完成9個潛次下潛,其中有3次在海底執(zhí)行了超過24小時的探測任務,累計海底作業(yè)時間達104小時,完成聲學探測101千米、光學探測55千米,創(chuàng)造了多項應用新記錄,標志著該設備向實用化裝備邁出了堅實的一步。
航次實行臨時黨委領導下的首席科學家負責制。中國大洋32航次首席科學家由廣州海洋地質調查局教授級高級工程師劉方蘭、鄧希光分別擔任。廣州海洋地質調查局甲類一等船船長藍明華擔任“海洋六號”船船長。
參航單位包括廣州海洋地質調查局,國家海洋局二所、一所、三所,中科院沈陽自動化所,中科院聲學所,青島海洋地質研究所,哈爾濱工程大學,北京礦冶研究總院,中山大學,廈門大學,浙江萬里學院與中國國土資源報社等十三家單位,先后有104名科考隊員,其中有7名女隊員參加了科學考察。
自1986年以來,廣州海洋地質調查局先后組織“海洋四號”船、“海洋六號”船累計完成了14個航次的中國大洋科學考察活動?!昂Q罅枴贝?009年10月加入中國海洋地質調查行列以來,已分別于2011、2012、2013、2014年先后執(zhí)行了中國大洋第23、27、29、32航次科考任務。本航次,“海洋六號”科考隊勝利完成中國地質調查局與中國大洋協(xié)會的兩大科考項目,實現(xiàn)了人才梯隊發(fā)展,富有特色的大洋調查模式不斷得到豐富和完善,“海洋六號”船科考隊已成長為中國深海大洋科考的主力軍。