中國網(wǎng)11月16日訊(記者 馮竹)執(zhí)行我大洋科考第34航次任務(wù)的“大洋一號”船今日從三亞起航。國家海洋局副局長、中國大洋協(xié)會理事長王飛以及中國大洋協(xié)會辦公室、國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局北海分局等參航單位的代表為大洋34航次全體科考隊員送行。
起航儀式現(xiàn)場(攝影/中國網(wǎng) 馮竹)
共同期待參航隊員凱旋歸來(攝影/中國網(wǎng) 馮竹)
據(jù)介紹,調(diào)查區(qū)域在西南印度洋我國多金屬硫化物勘探合同區(qū),期間將4次停靠毛里求斯的路易港。按照中國與國際海底管理局簽訂的多金屬硫化物勘探合同,本航次主要任務(wù)是切實(shí)履行“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”,對多金屬硫化物進(jìn)行合同區(qū)勘探,兼顧環(huán)境基線和生物多樣性等調(diào)查。
圖為參航人員(攝影/中國網(wǎng) 馮竹)
國家海洋局副局長、中國大洋協(xié)會理事長王飛為參航人員送船(攝影/中國網(wǎng) 馮竹)
本航次是我國開始履行“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”規(guī)劃第一個五年任務(wù)(2012年—2016年)的第二個航次。在大洋30航次開展的調(diào)查方法與技術(shù)從探礦向勘探轉(zhuǎn)換的摸索的基礎(chǔ)上,本航次將依據(jù)多金屬硫化物合同區(qū)一般勘探規(guī)劃執(zhí)行勘探任務(wù),使用綜合異常拖曳探測拖體并結(jié)合地質(zhì)取樣進(jìn)行多金屬硫化物礦化異常調(diào)查;使用自主研發(fā)的中深孔巖心取樣鉆機(jī)開展硫化物巖心取樣;使用自主研發(fā)的拖曳式資源綜合探測系統(tǒng)開展礦體特征調(diào)查;使用電視抓斗、箱式或重力柱進(jìn)行化探取樣。本航次具有勘探技術(shù)方法與工作部署更趨規(guī)范、面上調(diào)查與淺部勘探并重的特點(diǎn)。
參航人員登船(攝影/中國網(wǎng) 馮竹)
“大洋一號”今日起航(攝影/中國網(wǎng) 馮竹)
多金屬硫化合同區(qū)共分成100個區(qū)塊。通過本航次工作,計劃開展15—20個區(qū)塊的多金屬硫化物礦化異常區(qū)調(diào)查工作,同時獲取國際海底管理局要求的環(huán)境基線資料及獲取生物基因樣品。
“大洋一號”今日起航執(zhí)行大洋第34航次科考(攝影/中國網(wǎng) 馮竹)
共有國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局北海分局、國家海洋局第一海洋研究所和國家海洋局第三海洋研究所等41家國內(nèi)外單位共290人參加本航次,其中212名為科學(xué)家和工程技術(shù)人員(包括后備人員和7名外籍專家)、78名為遠(yuǎn)洋船員(包括后備人員)。計劃時間209天,航程約2萬海里,分為5個航段,預(yù)計2015年6月22日返回青島。