當?shù)貢r間9月10日16點30分，我國自主研制的首個6000米水下無人無纜潛器(AUV)“潛龍一號”完成本航段第五潛次使命，順利回收至“海洋六號”船。

“潛龍一號”項目組成員和潛器合影

本次“潛龍一號”最大下潛深度5163米，在5000多米深的多金屬結(jié)核詳細勘探區(qū)進行近海底探測30小時，完成了近海底聲學測線110千米，聲學艙記錄數(shù)據(jù)達到204GB，數(shù)據(jù)質(zhì)量優(yōu)良。

９月４日，航段首席科學家鄧希光和總設(shè)計師徐會希慶?！皾擙堃惶枴毕聺摃r間破紀錄

駕駛臺幫助搜尋潛龍一號

潛龍出水

經(jīng)過近半年的設(shè)備改造，解決了2013年在試驗中存在的問題，通過本次下潛證實一年來“潛龍一號”性能的長足進步，也說明了“潛龍一號”可以應(yīng)用于海底的微地形地貌調(diào)查。

慶?！皾擙垺币惶柾瓿陕晫W探測

據(jù)了解，在9月4日，“潛龍一號”曾經(jīng)在近海底連續(xù)工作31小時，設(shè)備性能得到了全面檢驗，潛器在近海底長時間工作時姿態(tài)穩(wěn)定，準確按規(guī)劃線路航行作業(yè)，顯示“潛龍一號”特有的近海底作業(yè)優(yōu)勢。根據(jù)計劃，“潛龍一號”還將再次潛入太平洋深處，執(zhí)行第二次聲學探測使命，全面檢驗潛器性能，為進一步完善提供技術(shù)依據(jù)，同時它獲取的數(shù)據(jù)還將為我國多金屬結(jié)核專屬勘探區(qū)未來的開發(fā)提供寶貴的精細地形地貌資料。（記者 王詒卿）